Helsingborg, Landskrona, Kävlinge och Lomma – Fyra kommuner i västra Skåne

Vi fortsätter vår resa genom ”Expedition Sveriges 290 kommuner” och har nu kommit till Skåne. Under några intensiva dagar besöker vi fyra olika kommuner – Helsingborg, Landskrona, Kävlinge och Lomma. Alla med sina egna unika karaktärer.

Här väntar en riktigt spännande mix av miljöer och upplevelser. Skåne är en av våra favoritregioner, oavsett årstid, och även om vi bara har några dagar på oss försöker vi hinna se så mycket som möjligt i varje kommun. Det innebär att vissa stopp blir korta, medan andra får ta lite mer tid beroende på vad som finns att upptäcka. Följ med när vi utforskar fyra kommuner som visserligen ligger nära varandra geografiskt, men som ändå bjuder på helt olika intryck.

Helsingborgs kommun

Vi börjar i Helsingborg en kommun som vi själva har bott och verkat i mellan åren 1983 och 1992. Våra två äldsta barn är födda här och även sedan vi flyttat härifrån har vi gästat staden många gånger och de senaste åren har det blivit minst fyra eller kanske fem besök per år. Helsingborg är absolut en av de kommuner i Sverige som vi gillar allra bäst och kan tänka oss flytta tillbaka till.

Det är en lagom stor kommun som fräschats upp och bjuder både invånare och turister på många härliga upplevelser. Havet och Öresund spelar stor roll och området som tidigare varit ett smutsigt industriområdet är numera ett snyggt bostadsområde med fina strandpromenader nära city och havet.

Under våra år som kommuninvånare var Helsingborg en bra stad att bo i. Lagom stor och nära till allt. Vi kände sällan att vi behövde resa utomlands eftersom vi hade allt vi behövde inpå knuten. Havet, stränder och en betydligt längre sommarsäsong gjorde att vi inte alls tänkte på att besöka varmare länder. Förmodligen hade vi tänkt annorlunda nu när vi är nyfikna på hela världen men klart är att en mild vinter är skönare än de kyligare som jag upplever att vi har uppåt landet.

Lite historia

Helsingborg ligger vid Öresunds smalaste del, där endast 3 750 meter skiljer staden från Helsingör i Danmark. Det strategiska läget har gett staden en viktig roll genom historien, och redan under medeltiden var Helsingborg ett betydande maktcentrum i Norden.

Kärnan från 1300-talet är det som återstår av Helsingborgs slott.

Området kring stadskärnan har varit bebott sedan 900-talet. Nedanför den branta sluttningen längs Öresund växte bebyggelsen fram, och under 1100-talet uppfördes en tidig befästning i form av en ringmur med ett kärntorn. Den nuvarande borgen, Kärnan, började sannolikt byggas i början av 1300-talet. Under sin tid var den ett av Danmarks starkaste riksfästen och utsattes för flera belägringar.

Helsingborg har genom århundradena påverkats av återkommande politiska konflikter och krig, vilket också satte sina spår i stadens bebyggelse. Först under 1700-talet började en mer stabil och fredlig period.

Under 1800-talet tog utvecklingen fart igen, och Helsingborg växte snabbt till en viktig hamn- och industristad. I slutet av 1800-talet och början av 1900-talet ökade antalet industrier kraftigt, vilket bidrog till stadens expansion och betydelse

Helsingborgs rådhus

År 1889 hölls en arkitekttävling för att bestämma utformningen av Helsingborgs nya rådhus. Tävlingen vanns av den blott 26-årige Alfred Hellerström som nyss tagit sin examen från Konstakademien i Stockholm. Rådhuset stod färdigt 1897.

I byggnaden håller kommunens fullmäktige sina sammanträden. Det är även kontor för kommunstyrelsens förvaltning. 1965 inrättades här även ett vigselrum för borgerliga vigslar. 1967 förklarades rådhuset som byggnadsminne.

I Helsingborgs rådhus finns stadens kommunhus. Kommunen är Sveriges åttonde största med 150 109 invånare ( 2021).

Färjor mellan Helsingborg och Helsingör

Färjetrafiken mellan Helsingborg och Helsingör har en lång historia, inte minst tack vare den livliga handeln mellan de två sundsstäderna. Under närmare tusen år har det funnits en mer eller mindre regelbunden förbindelse över Öresund.

Från mitten av 1800-talet började välbärgade danskar från Helsingör göra nöjesresor till Helsingborg, bland annat till Ramlösa brunn och stadens galoppbana. En viktig milstolpe kom i mars 1892, då den första tågfärjeförbindelsen mellan Helsingborg och Helsingör upprättades. Tågfärjorna kom dock främst att spela en roll för godstrafiken.

Under slutet av 1920-talet ökade biltrafiken över sundet, och tågfärjorna började ta med bilar när det fanns plats. År 1931 öppnades den första renodlade bilfärjelinjen mellan Helsingborg och Helsingör.

Under 1900-talet fortsatte trafiken att växa. Nya och större färjor sattes in i takt med att efterfrågan ökade. Efter andra världskriget tog utvecklingen ytterligare fart, bland annat när det svenska reseföretaget Linjebuss började erbjuda bussresor ut i Europa.

Fram till invigningen av Öresundsbron spelade färjetrafiken en avgörande roll för regionen. Den var en viktig länk för både person- och biltrafik och bidrog starkt till kontakten mellan Sverige och Danmark.

Helsingborg som turiststad

Numera är vi turister i vår gamla hemstad vilket inte alls är så dumt. Förr när vi levde här, hade vi jobb och småbarn att sköta men nu när vi besöker staden kan vi slappna av, bo på hotell, äta gott och bara tänkta på oss själva. Visst har det hänt mycket i Helsingborg sedan vi flyttade härifrån. Staden har fräschats upp, gamla industrier är borta och nya bostadsområden har vuxit upp utmed de tidigare trista och slitna kvarteren runt hamnen.

Bra utbud på hotell i Helsingborg

När vi besöker Helsingborg brukar vi bo på olika hotell, beroende på vad vi är ute efter. Det finns flera trevliga alternativ mitt i centrum, och en av mina favoriter är det relativt nya Clarion Sea U. Även det anrika Hotel Mollberg ligger mycket centralt och har ett perfekt läge nära allt.

Precis vid färjeterminalen ligger Marina Plaza, som också är ett trevligt alternativ. Ett annat hotell vi gillar är Radisson Blu Metropol vid Söder, som är fräscht och brukar bjuda på en riktigt bra frukost.

Mollbergs mysiga hotell.

Om vi vill bo med fri parkering väljer vi ibland Good Morning+ Helsingborg (tidigare Hotell Horisont). Det ligger knappt två kilometer söder om centrum och är ett prisvärt alternativ. Vissa rum är ännu inte renoverade och frukosten är ganska enkel, men överlag trivs vi bra där.

Senaste gången vi var i Helsingborg testade vi för första gången Hotel Stadsparken, som ligger fint vid Stadsparken på Bruksgatan, med många restauranger i närheten. Rummen var något slitna, men fortfarande helt okej. Nästa gång har vi planer på att prova det omtalade The Vault Hotel, där vi tidigare har ätit en lättare middag och fick ett väldigt positivt intryck.

Färjeterminalen i Helsingborg.

Är man i Helsingborg är det alltid kul att ta en tur över till Helsingör mitt över sundet, båtarna går ofta och turen tar bara 20 minuter. Vill man inte stiga av färjan kan man boka in sig på färjans restaurang och äta en bit mat medan man färdas fram och tillbaka över sundet.

På sommaren är Ramlösa Brunnspark trevligt att flanera runt i. De gamla sekelskiftes villorna och det vackra Brunnshotellet är väl värt ett besök. Några kilometer söderut ligger fiskebyn Råå som bjuder på flera restauranger, bad och camping. Oavsett årstid är orten mysig att besöka.

Sofiero slott är ett underbart litet slott med en vacker park och ska helst besökas när rhododendron står i full blom. 

När vi besöker Helsingborg tar vi gärna en promenad utmed de nya fräscha områdena runt småbåtshamnen och norrut i Helsingborg. 

Landskrona kommun

Ett par mil söderut från Helsingborg ligger Landskrona. Även det en stad som rustas upp och blivit en härlig stad att besöka. Landskrona är en gammal industristad som fräschats upp och det måste erkännas att vi inte varit särskilt mycket i Landskrona under våra år som boende i Skåne. Det är först de senaste åren som vi besökt Landskrona och märker att det byggs en hel del nytt i stadskärnan.

Lite historia

Under 1600-talet spelade Landskrona en viktig roll i de dansk-svenska konflikterna. Efter freden i Freden i Roskilde blev Skåne svenskt, och Landskrona utsågs till en tid till regionens huvudstad.

I början av 1700-talet beslutade man att förstärka stadens befästningar och även flytta den något söderut. Under denna period växte staden, och i slutet av 1700-talet hade Landskrona omkring 2 000 invånare.

Landskrona stadshus fotas och en ny kommun är besökt.

Utvecklingen tog ny fart under 1800-talet, inte minst när järnvägen anlände och stärkte stadens kommunikationer. Sjöfarten fortsatte att spela en viktig roll, och från omkring 1915 till 1970-talet var varvsindustrin en av stadens stora näringar.

När varvsindustrin lades ner under 1980-talet drabbades Landskrona av minskade arbetstillfällen och en tuffare period. Under senare år har dock utvecklingen vänt, och staden befinner sig åter i ett expansivt skede med satsningar på både näringsliv och turism.

Vårt besök i Landskrona

Tyvärr har vi inte varit i de centrala delarna av Landskrona mer än att vi besökt Citadellet eller Landskrona slott ett par gånger genom åren. Vid vårt kommunbesök letar vi upp kommunhuset som ligger centralt i staden. Området här omkring består av en del nya byggnader uppblandat med äldre bebyggelse. Vi spanar in ett hotell med gångavstånd till Citadellet som kanske kan besökas någon gång i framtiden.

Citadellet – Landskrona slott

Ett av Landskronas största turistmål är förstås Landskrona slott / Citadell.  som är ett spännande besök för både ung och gammal, Slottet  stod klart år 1559 och var tänkt mer som en borg eller fästning än ett slott. Huvudbyggnaden har en militär utformning och var inte tänkt för bostadsändamål. Slottet inramas av en ringmur och en 70 meter bred vallgrav. En bro med vindbrygga leder från Öresundssidan in till slottet.

Ett annat slott som vi även har övernattat på är Örenäs slott i Glumslöv som tillhör Landskrona kommun. Förutom bra boende och trevlig atmosfär ligger de mysiga fiskebyarna Ålabodarna och Sundvik strax nedanför slottet.

Kävlinge kommun

Vi lämnar Landskrona och kör cirka 25 kilometer sydost till tätorten Kävlinge där även kommunhuset finns. Även fast jag aldrig varit i själva orten Kävlinge har vi  besökt andra orter i kommunen. En av orterna Löddeköping ligger utmed E6:an där det finns ett ganska stort köpcenter som man ser från motorvägen.

I kommunen råder småstadskänsla och en vårvinterdag som denna är det lugnt och fridfullt utmed gatorna i Kävlinge trots att det finns över 32 100 invånare. Kommunen är till ytan den 30:de minsta i Sverige.

Lite historia

Kävlinge har en lång historia som sträcker sig tillbaka till medeltiden. En av de äldsta skriftliga källorna där orten nämns är en kyrklig handling från år 1120, där namnet skrivs som Kyflingi.

Det område som idag utgör Kävlinge kommun bestod under 1800-talet av 13 små socknar. Dessa kom att bli egna kommuner i samband med 1863 års kommunreform, då det moderna kommunala självstyret började ta form genom 1862 års kommunalförordningar. Indelningen byggde då på den äldre sockenstrukturen.

Kävlinge och järnvägen

Järnvägen har haft stor betydelse för Kävlinges utveckling. Det syns bland annat i kommunvapnet, där sex järnvägslinjer strålar ut från en central punkt, en symbol för ortens roll som järnvägsknut.

Den första järnvägen i området var Malmö–Billesholms Järnväg, som invigdes 1886 och gick mellan Arlöv, Teckomatorp och Billesholm. Samma år öppnades även linjen mot Lund, som ingick i Lund–Trelleborgs Järnväg.

Under de följande åren utvecklades järnvägsnätet ytterligare. År 1893 tillkom linjen mot Landskrona, och i början av 1900-talet byggdes även förbindelser mot Sjöbo samt Barsebäcks hamn.

En dramatisk händelse inträffade i april 1996, då ett godståg med ammoniakvagnar spårade ur i Kävlinge. Cirka 9 000 personer evakuerades – en av de största evakueringarna i modern svensk historia.

Gamla kyrkan i Kävlinge

Kyrkan är en romansk absidkyrka av sten från 1100-talets senare del. De äldsta delarna är daterade till 1157. Valven slogs troligen på 1300-talet då även vapenhuset i norr uppfördes. Tornet tillkom på 1400-talet. Kyrkan har kalkmålningar från 1300- och 1400-talen.

Kyrkan lämnades att förfalla 1897, då den nya kyrkan, Korsbackakyrkan, uppfördes cirka 250 meter norr om Gamla kyrkan, men den restaurerades successivt för att återinvigas 1957. Efter avkristningen 1897 användes kyrkan tidvis som brandstation och sädesmagasin.

Folkets Park i Kävlinge

Silverforsen Folkets Park i Kävlinge är en andelsförening som bildades år 1905 av arbetarna vid Kävlinge skofabrik. Kring sekelskiftet levde många människor under svåra förhållanden, med utbredd fattigdom och ibland även svält. För att underlätta situationen gav fabrikens disponent tillstånd att använda mark bakom fabriken för odling av potatis och andra grödor.

Behovet var stort, och verksamheten växte snabbt till att omfatta i stort sett alla anställda. Samma år köptes mer mark, där drygt hälften styckades av för odling. Dessa kolonilotter finns kvar än idag och ligger längs en av de mest natursköna sträckorna av Kävlingeån.

Den andra delen av marken, cirka 33 000 kvadratmeter, gjordes i ordning för mötesverksamhet och nöjen. Parken invigdes i april 1906, bara två dagar innan det första arrangemanget ägde rum.

År 1993 drabbades parken av en brand, vilket gjorde att andelsföreningen i praktiken upphörde att fungera. Under 1990-talet drevs både parken och koloniområdet vidare av ett fåtal engagerade personer. År 2002 tog en ny styrelse över, och en omfattande upprustning påbörjades.

Sedan dess har parken fått nytt liv. Området har rensats upp, flaggstången har rätats, gräset klipps regelbundet och både sjuka träd och igenväxt vegetation har tagits bort. Idag är Silverforsen åter en levande mötesplats.

Lomma kommun

Vi lämnar Kävlinge och tar oss tillbaka mot havet och hittar fram till en annan lite mindre kommun, Lomma. I kommunen bor det nära 25 000 invånare.

Vi tar oss till kommunhuset som ligger i Lommas centrum, där det även finns skola och några butiker. Det känns ganska ödsligt så här en dag mitt i veckan men Lomma är mer än ett trist centrum. Inte långt från de centrala delarna ligger havet och Lomma hamn som vi vill se mer av.

Lite historia

1085 grundades Lomma och många ortnamn i bygden kan härledas till den rikedom som uppstod genom handel och kyrka i närbelägna Lund.

I mitten av 1700-talet var regionen, liksom de flesta andra områden i Sverige, ett enkelt jordbrukssamhälle. Mot slutet av 1700-talet beskrivs Lomma bys näringar som ganska torftiga, invånarna i Lomma var fram till mitten av 1800-talet i huvudsak torpare med fiske som binäring.

Under 1800-talet sker stora förbättringar i och med den industriella revolutionen. Även om det förekommit tegelbruk i Lomma sedan slutet av 1600-talet var det först nu som industrin tog fart. Idag finns det bevarade tegelbruket i Bjersund kvar som en rest av det tidiga industriella samhället. I Lomma förlade Frans Henrik Kockum lerbruket 1854.

Lomma hamnområde.

Leran användes först som råvara i tegelproduktionen, men visade sig också lämplig i tillverkning av cement. 1871 grundades Skånska cement och produktionen startade i Lomma. Kalkstenen som också används vid cementtillverkning fraktades från Limhamn i Malmö. Arbetskraften till industrierna kom ursprungligen från jordbruket.

Lomma hamn

Lomma är ett gammalt fiskeläge med en genuin och livaktig hamnmiljö med yrkesfiskare, fiskrökeri och småbåtshamn. Under sommarhalvåret är hamnen full av aktivitet med tillströmmande turister, ortsbor och båtfolk. Även nu tidig vår är det fint att strosa runt på tomma bryggor men under sommarmånaderna finns ett större utbud av caféer, restauranger och båtservice förstås.

Området ligger också på gångavstånd från Lomma centrum. På norra sidan av Höje ås mynning växer ett nytt bostadsområde fram, med torg, parkstråk, uteserveringar och strandnära boende. Om jag skulle flytta till lägenhet är det så här jag skulle vilja bo, nytt, lugnt och vid havet.

Alnarp – Sveriges Lantbruksuniversitet

I Lomma kommun ligger även Sveriges Lantbruksuniversitet, Alnarp som omges av den vackra Alnarpsparken med landets näst största samling vad gäller arter och varieteter av träd och buskar. Under ett par år på tidigt 1980-tal läste maken här på universitet, det måste ha varit en dröm att bedriva studier i denna ljuvliga miljö. Parken är ett populärt utflyktsmål och vid några tillfällen följde jag med maken för att beskåda när magnolian stod i full blom. Då var jag knappast intresserad av blomster, men så småningom fick även jag upp mina ögon för vacker natur.

Bästa tiden att besöka parken i Alnarp är förstås under vår och tidig sommar men känns oavsett årstid som en given sevärdhet i Lomma kommun.

Alnarp är en gammal kungsgård och sätesgård.

I hjärtat av parken finns Alnarps slott som uppfördes för lantbruksinstitutet 1862. Här på slottet finns klassrum för de studerande på lantbruksuniversitetet.

Följ oss “Besöka Sveriges 290 kommuner” Antal kommuner: (40 – 43/290)